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          汽車空調問題匯總(空調故障檢修完全流程、空調不涼的原因與注意事項)
          發布時間:2017-7-5 8:38:02  閱讀:695

                
               天氣炎熱,如果在這個時候汽車的空調壞了,可想而知,蒸籠一樣的汽車簡直無法讓人忍受?此埔粋簡單的空調問題,把車開到修理店檢查維修,有些毛病屢次修卻沒有修好,到底是哪里出了問題?想要知道正規修理店的空調檢測程序嗎?請看下文:


          一、夏季空調不涼的后果:

            1、新車空調不涼:

            去年9月底購買的新車,汽車空調的制冷功能就一直沒用過,今年入夏后開車比較少,也沒有發現車輛出毛病。最近氣溫升高,打開空調后發現制冷效果不明顯。把車送到維修店后,添加制冷劑、檢查空調壓縮機,花了將近千元錢也沒有把空調不涼的毛病徹底解決。


            2、老車空調不制冷:

            車輛已經快五年了,行駛也近15萬公里,屬于典型的老年車了,現在空調效能越來越差,打開空調,雖然感覺風呼呼的吹,空調風噪音非常大,但是車內溫度卻降不下來,而且油耗也高達十幾個降不下來。


          二、汽車空調不涼的原因:

            空調不涼分完全不制冷、制冷效果差等這些原因,而且導致這一現象也是由很多情況引起的,不要盲目的下判斷,要根據正規空調檢測流程來做出判斷再進行維修。

            1、 氟的質量與純度。

            氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用,通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

            2、 冷凝器與水箱。

            冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用,長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

            3、 氟的使用。

            很多車主認為空調中的氟越多越好,其實并非這樣。在加氟過程中,氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠,多了則壓力過大。以上兩種情況下,空調都無法正常運轉制冷。

            4、 膨脹閥的質量。

            膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件,一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。


          三、汽車空調服務檢測完全流程:

          (一)空調整體性檢查:

            1、 冷凝器散熱器外觀檢查:

            檢查目的:檢查是否堵塞、是否損傷;冷凝器表面是否油污、是否泄露;散熱器是否泄漏。


            2、 冷卻液檢測:

            檢查目的:檢查冷卻液液位是否正常、是否渾濁;防凍液PH值小于7.5則酸性過強,很容易損傷水箱內的金屬;PH值大于9,堿性過強,容易使緩蝕劑出并生成沉淀,失去防腐作用。


            3、 空調壓縮機皮帶檢查。

            檢查目的:檢查是否裂損、松緊度是否正常。


            4、 異響檢查:

            檢查目的:皮帶張緊輪是否有異響、壓縮機是否有異響。


            5、 空調制冷系統部件工作性能(可以用空調系統濕度分析法):

            檢查目的:檢查壓縮機兩側的溫差、冷凝器兩側的溫差等。


            6、 制冷劑純度:

            檢查目的:檢查R134A、R12、R22、AIR的純度,借助儀器進行。


            7、 空調系統壓力:

            檢查目的:檢查環境溫度、高壓側壓力、低壓側壓力。


            8、 空調系統線路:

            檢查目的:檢查是否老化裂損、插接件連接是否固定牢固


            9、 空調制冷系統:

            檢查目的:檢查空調管路接口是否滲漏、壓縮機本體組裝接口是否損壞。


            10、 隔熱裝置檢查:

            檢查目的:檢查機艙隔熱板是否破損、排風管及消音器隔熱板是否損壞;隔熱板損壞和缺失會導致車內溫度升高。


          (二)車內空調送風部分檢查:

            11、 空調控制功能檢查:

            檢查目的:檢查空調各面板各功能開關是否正常。


            12、 鼓風機:

            檢查目的:檢查鼓風機是否工作正常、是否有異響。


            13、送風模式檢查:

            檢查目的:檢查中間出風模式、風擋玻璃除霜除霧模式、直排下部通風模式、后部空調出風模式、出風口是否損壞等。


            14、風量檢測:

            檢查目的:檢查風量開關至二檔、風量開至最大時的風量檢查,主要是為了檢查空調濾芯、蒸發器堵塞情況。


            15、出風口溫度檢測:

            檢查目的:檢查風速最大、風量二擋、通風模式開至內循環等幾個溫度值。


            16、異味檢測:

            檢查目的:檢查是否有異味,異味所處的位置。


            17、空調濾清器檢測:

            檢查目的:檢查濾清器是否臟污、堵塞


            18、診斷儀檢測故障查詢:

            檢查目的:檢查空調系統是否正常、發動機系統是否正常,需借助儀器。


          四、夏季空調使用注意事項:

            1、 不在車內開空調睡覺。

            夏日出門很多時候是不是想在車上美美滴睡上一覺呢?千萬不要這樣做!切記!汽車尾氣排放的一氧化碳無法在封閉的汽車空間里及時排掉,很容易導致有毒氣體滲入車內。這毒氣可是危機生命的!


            2、汽車空調要及時清洗。

            愛車就不要偷懶,每年春季過后更換一次濾芯,并且要清洗汽車空調冷凝器,清洗要徹底,最好將水箱拆下來洗。


            3、汽車空調出風口方向控制要合理。

            開冷氣時將出風口向上,開暖氣時將出風口向下。


            4、汽車空調開啟時間別太長。

            長時間使用汽車空調會使冷凝器壓力過大,這會對制冷系統造成損耗。因此在車內溫度已經讓你怡然自得的時候,不妨將汽車空調關閉一會兒。


            5、適當開啟汽車空調大風量。

            汽車空調使用時會吸入很多灰塵,定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來,這個方法最簡單有效。


            6、低速行駛時關閉汽車空調。

            低速行駛時盡量關閉空調,遇到堵車時不要為提高汽車空調效能而使發動機以較高轉速運轉,這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。


            7、汽車空調開關程序要牢記。

            開機時,先開風扇開關,再開壓縮機開關(A/C),關機時,先關壓縮機開關(A/C),再關風扇開關。最好在高溫時關掉壓縮機開關后,兩三分鐘再關風扇,這樣能讓空調壓縮機更好地散熱。


            8、汽車空調內外循環要掌握。

            經過暴曬后,車內溫度很高,應該先開著車門,用外循環放放熱氣。等溫度下降后,內循環模式下制冷效果更好。好的,今天就給大家分享這些了。祝大家生活愉快。


            總結:汽車空調不涼的原因有哪幾種?汽車空調不涼,不要盲目加氟,要先判斷是否缺氟。沒有經驗的車主,最好到專業汽車維修廠加氟,盡量不要自己操作,否則會導致汽車空調管路里的氟超標和系統散熱不良,汽車空調自然也就不涼了。

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